掠水而行的大鹈鹕—— 波音正在设计世界最大的运输机“鹈鹕”(Pelican)，它将利用地面效应贴近海面飞行

2002

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掠水而行的大鹈鹕
波音正在设计世界最大的运输机“鹈鹕”(Pelican)，它将利用地面效应贴近海面飞行

September 17, 2002 　　

OURSCI NEWS STAFF

鹈鹕：新飞机具有它的许多特点

　　伦敦——这是世界上最大的飞机，如果它造出来的话。波音公司的Phantom工作组9月份公布了他们正在设计的超大型运输机“鹈鹕”(Pelican)的一些情况。在这个靠地面效应飞行的庞然大物面前，现在所有的飞机都相形见绌。¹

　　“鹈鹕”的设计长度为109米，翼展152米，有一个美式足球场那么大，翅膀的面积超过一英亩（0.4公顷）。目前世界最大的飞机为俄罗斯的安-255，长84米，翼展88米，与“鹈鹕”相比只能算小个子。“鹈鹕”的载重能力也比安-255的250吨高得多，最大可达1400吨以上。其正式名称为“鹈鹕超大运输机”(Pelican Ultra Large Transport Aircraft)，又称ULTRA。

　　鹈鹕是一种候鸟，体格肥大，翅膀可以伸展得很宽，善于飞行。它最引人注目的特点是有一张长而宽大嘴，以及巨大的喉囊，囊里能装很多鱼。波音设想中的“鹈鹕”，与作为鸟儿的鹈鹕有许多共同点，这个名字真是再合适也没有。我们甚至可以发现，鸟儿鹈鹕是水鸟，而飞机“鹈鹕”是贴近海面飞行的。

　　“鹈鹕”的设计目的是用于长程、高容量、快速的跨洋货物运输。它飞得非常低，离海面仅6米。由于飞行高度比飞机翼展小得多，飞行时产生的“地面效应”可以大大减少阻力，节约油耗，从而降低成本。“鹈鹕”的利用普通跑道起落，使用38个起落架、76个轮子来分散它巨大的重量。

鹈鹕：设想中世界最大的飞机。点击图片放大

　　据称，在载重1400吨时，“鹈鹕”能一次在海面上飞行1万海里（18500公里），陆地上飞行6500海里（12000公里）。陆地上飞得短的原因是“鹈鹕”上了岸就从地效飞机变普通飞机，要升到海拔6000米的高空去飞，油耗增加。海上飞行高度也可根据实际情况调整，如果风浪太大，飞机可以爬高之后继续飞行。它将采用精确的自动系统进行高度控制及防撞。

　　目前世界货运业基本上由集装箱货运船占据，飞机所占份额仅1%。设计者们希望“鹈鹕”能使这一比例有所上升。波音公司“鹈鹕”项目的负责人Blaine Rawdon说，“鹈鹕”能运载各类集装箱，不逊于船舶，其速度比船快10倍以上，运行成本则将只占目前飞机的几分之一。

　　据认为，除了商业运输，“鹈鹕”在军事及航天市场也有很好的市场前景。波音公司先进空运与加油机部门(Advanced Airlift and Tankers)的战略开发高级主管John Skorupa说，对美国陆军在5天内将1个师部署到世界任何地区（或30天内5个师）的目标，“鹈鹕”目前是唯一能满足其要求的方案。它还可以一次运载17辆M-1型主战坦克。

　　“鹈鹕”何时上天？这可能取决于美国陆军将于明年4月发布的“高级机动性概念研究”(Advanced Mobility Concepts Study)报告将怎么说。波音向陆军提供了一个超系统(system of systems)运输解决方案，“鹈鹕”是方案中的一部分。Skorupa说，如果报告对此方案有利，可能会筹划开发进程，由波音、军方和有兴趣的商业货运商共同实施。

　　References:

　　1. Big bird, Boeing Frontiers, September 2002, |Story|

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收录时间：2002.09.17
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来源：三思原创

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